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Deux propositions de voeux au conseil municipal de Saint Etienne.
Vœu du conseil municipal de St Etienne.
Rétablissement du service de fret ferroviaire SNCF
sur l’aire stéphanoise.
Dans le cadre de la réorganisation de son activité de fret sous l’impulsion du
gouvernement, la SNCF réduit progressivement son activité de fret dans la Loire.
Les stéphanois et stéphanoises subissent lourdement cette réduction du service
avec une augmentation du nombre de camions sur les voiries locales. La circulation
du quartier de Bellevue est perturbée par les camions transportant des métaux à
recycler dont le service était effectué par train avant les travaux sur la ligne St
Etienne-Firminy. Le directeur départemental de la SNCF s’était engagé au retour
du fret sur cette voix après les travaux.
La réduction perpétuelle des services de fret de manière unilatérale par la SNCF
provoque déjà une sous-utilisation de différentes voies ferrées financées par les
collectivités locales pour désengorger les routes.
Les dernières réductions de service imposent un stationnement prolongé de
différents wagons de matières très dangereuses sur le site de Chateaucreux.
Le déplacement de l’usine SNF Floerger, classée Séveso du quartier de
Chateaucreux vers la plaine du Forez, avec le soutien des fonds publics, avait
permis la sécurisation du secteur. Mais à cause des nouvelles réorganisations du
fret, les wagons de matières dangereuses destinés à SNF sont fréquemment stockés
dans la gare de Chateaucreux pendant plusieurs heures, voir plusieurs jours, ce qui
revient à transformer la gare SNCF de Chateaucreux en site Seveso.
Le conseil municipal de Saint Etienne demande à la SNCF de revenir sur les
réductions de services fret et de remettre en place une gestion sécurisée des
wagons de matières dangereuses de SNF. Les wagons doivent être stocker dans
l’enceinte SNF et non dans la gare principale de St Etienne.
_________________________________________________________
Vœu du conseil municipal de St Etienne.
Maintien de la gare de Chateaucreux dans le service
« Grandes villes » SNCF.
Dans le cadre de la réorganisation complète des gares françaises de la SNCF sous
l’impulsion du gouvernement, la gare de Chateaucreux pourrait perdre sa
classification « grandes villes ».
Les stéphanois et stéphanoises ont déjà subi la réduction du service public dans les
gares de Bellevue, Carnot et la Terrasse. La présence humaine sur les quais a
disparu et l’amplitude horaire d’ouverture des guichets a considérablement
diminué.
Le déclassement de la gare de Chateaucreux de la catégorie « grandes villes »
entraînerait un réduction importante des services et de la présence humaine au
profit d’une automatisation encore accrue.
Alors que la ville entame une ambitieuse rénovation du quartier de sa gare
principale avec le soutien de l’Etat et des collectivités locales, et après avoir
participé aux travaux de réhabilitation de la gare et de la ligne à destination de
Firminy, le conseil municipal de Saint Etienne demande à la SNCF le maintien sans
conditions de la gare de Chateaucreux dans le service « grandes villes ».
Rétablissement du service de fret ferroviaire SNCF
sur l’aire stéphanoise.
Dans le cadre de la réorganisation de son activité de fret sous l’impulsion du
gouvernement, la SNCF réduit progressivement son activité de fret dans la Loire.
Les stéphanois et stéphanoises subissent lourdement cette réduction du service
avec une augmentation du nombre de camions sur les voiries locales. La circulation
du quartier de Bellevue est perturbée par les camions transportant des métaux à
recycler dont le service était effectué par train avant les travaux sur la ligne St
Etienne-Firminy. Le directeur départemental de la SNCF s’était engagé au retour
du fret sur cette voix après les travaux.
La réduction perpétuelle des services de fret de manière unilatérale par la SNCF
provoque déjà une sous-utilisation de différentes voies ferrées financées par les
collectivités locales pour désengorger les routes.
Les dernières réductions de service imposent un stationnement prolongé de
différents wagons de matières très dangereuses sur le site de Chateaucreux.
Le déplacement de l’usine SNF Floerger, classée Séveso du quartier de
Chateaucreux vers la plaine du Forez, avec le soutien des fonds publics, avait
permis la sécurisation du secteur. Mais à cause des nouvelles réorganisations du
fret, les wagons de matières dangereuses destinés à SNF sont fréquemment stockés
dans la gare de Chateaucreux pendant plusieurs heures, voir plusieurs jours, ce qui
revient à transformer la gare SNCF de Chateaucreux en site Seveso.
Le conseil municipal de Saint Etienne demande à la SNCF de revenir sur les
réductions de services fret et de remettre en place une gestion sécurisée des
wagons de matières dangereuses de SNF. Les wagons doivent être stocker dans
l’enceinte SNF et non dans la gare principale de St Etienne.
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Vœu du conseil municipal de St Etienne.
Maintien de la gare de Chateaucreux dans le service
« Grandes villes » SNCF.
Dans le cadre de la réorganisation complète des gares françaises de la SNCF sous
l’impulsion du gouvernement, la gare de Chateaucreux pourrait perdre sa
classification « grandes villes ».
Les stéphanois et stéphanoises ont déjà subi la réduction du service public dans les
gares de Bellevue, Carnot et la Terrasse. La présence humaine sur les quais a
disparu et l’amplitude horaire d’ouverture des guichets a considérablement
diminué.
Le déclassement de la gare de Chateaucreux de la catégorie « grandes villes »
entraînerait un réduction importante des services et de la présence humaine au
profit d’une automatisation encore accrue.
Alors que la ville entame une ambitieuse rénovation du quartier de sa gare
principale avec le soutien de l’Etat et des collectivités locales, et après avoir
participé aux travaux de réhabilitation de la gare et de la ligne à destination de
Firminy, le conseil municipal de Saint Etienne demande à la SNCF le maintien sans
conditions de la gare de Chateaucreux dans le service « grandes villes ».