A propos du ticket 1 jour/1 euro.
Ils parlent de nous
Nous leur avons répondu
Agglomération
•Comment voyez vous les relations entre la ville et l’Agglo et que pensez-vous faire pour clarifier les compétences respectives entre ces deux collectivités ?
La nécessaire clarification des compétences ne se limite pas à la ville et à l’agglo, mais aux trop nombreux satellites qui gravitent autour des deux collectivités. Il faut faire un vrai bilan préalable et lever une certaine opacité car on ne sait plus qui fait quoi. C’est en terme de démocratie que la question se pose, il faut intégrer ces satellites au sein de la collectivité, éviter la gestion de fait, et veiller à ce que des comptes puissent être rendus au Conseil Municipal.
• si vous envisagez des transferts de compétence, quel seront le planning et les modalités de transfert des agents ?
Le personnel sera associé au bilan, pour l’instant le planning des transferts n’est pas fixé.
• si pour vous, la prospective est du niveau de l’Agglo et la gestion de proximité du niveau municipal, comment pensez vous améliorer la communication, la coordination entre les deux collectivités?
Il faut clarifier les compétences, et réorganiser les services pour que les gens travaillent ensemble. De nombreuse compétences sont concernées, le logement (l’état aussi intervient), l’eau et l’assainissement (plutôt de compétence agglo), la circulation à travers la ville (mal gérée par l’agglomération), les affaires économiques (il faudrait que la mairie se sépare du foncier d’où problème de valorisation)….
Par rapport à l’agglo, il y a le problème de la dette de Saint Etienne. Sur ces questions, il faut insister sur le fait que plusieurs communes de l’agglo peuvent ne âs être en accord avec les projets de la ville centre.
Considération, et motivation des agents
• Comment pensez-vous donner plus de pouvoir d’achat aux agents, pensez-vous que l’individualisation des primes soit une solution à promouvoir ?
Pour les Verts, les primes sont une aberration, ne serait-ce que parc que elles ne participent pas ou peu à la retraite des agents et qu’elles sont un moyen de contourner l’organisation publique.
• Nos collectivités usent de statuts précaires excessivement nombreux : CDD, vacataires…(par exemple plus d’une vingtaine de vacataires dans les musées de la Ville taillables et corvéables à merci). Que pensez-vous faire pour ces catégories de personnel ?
Les Verts sont contre les statuts précaires, sauf pour les postes politiques (contractuels de haut niveau) et les remplacements ponctuels (CDD). Pour les vacataires et les CDD, il y a dans la fonction publique, le « statut » : et c’est dans le cadre de ce « statut » que les Verts veulent intervenir.
• De nombreuses collectivités confient la gestion de service à des délégataires privés. D’autres font marche arrière. Quelle est votre position sur cette question ?
Il convient de ramener dans le « public » les services confiés au privé, et tout d’abord l’eau, les cantines scolaires, les transports pour l’agglo…
• Pensez-vous qu’il y a de l’expertise et des compétences chez les agents publics, ou qu’il soit nécessaire de faire régulièrement appel à des contractuels ou à des prestataires extérieurs ?
Oui et non, le recours à des prestataires extérieurs peut-être nécessaire, pour étudier des dossiers précis (exemple de Grenoble, ou un prestataire étranger à travailler sur la re municipalisation de l’eau)
• Le législateur vient d’autoriser les employeurs publics à déterminer le montant de la participation qu’il entend verser aux mutuelles (santé et prévoyance salaires). L’aide initialement limitée à 25 % du montant de la cotisation est dorénavant déplafonnée. Qu’envisagez-vous de faire, en particulier vis-à-vis des petits salaires ?
Les Verts seraient favorable à moduler l’aide aux agents en fonction des revenus
• Quelle place entendez vous laisser aux organisations syndicales pour le dialogue social ?
Les Verts ont le soucis d’afficher les règles du jeu par rapport au personnel municipal, ils souhaitent rencontrer les agents et dialoguer avec les syndicats, tout en mettant en place un véritable suivi des CTP (suivi des décisions)
Développement durable
• Envisagez vous une politique globale dans le cadre du développement durable, qui concerne les agents dans toutes ses facettes comme : le Plan de déplacement d’Administration (envisagé dans les documents d’urbanisme de l’agglo), la gestion des bâtiments communaux (qui dépasse le simple cadre du chauffage), l’attractivité des restaurants (qui permette un retour des agents pour déjeuner sur place), la gestion des déchets (verts ou le simple recyclage) etc… ?
La gratuité des Transports sera instaurée pour les agents communaux et Intercommunaux, et un véritable système de location de vélo sera mis à disposition. Les verts souhaitent insister non seulement sur les objectifs du développement durable, avec un balayage exhaustif et cohérents des mesures à prendre, mais aussi sur les moyens, avec une démarche démocratique pour y parvenir. |
Communiqué de presse
Les campagnes politiques sont le moment propice pour faire des promesses démagogiques.
Il faut réagir à ces engagements intenables parce qu’ils décrédibilisent non seulement leurs auteurs, mais aussi la politique en général.
A Saint-Etienne la dernière promesse irréalisable est celle de la liste des Verts qui consiste à proposer un pass STAS à 1 Euro par jour par personne, contre un prix de billet aujourd’hui de 1,20 Euros pour 1H30.
Cette promesse coûterait environ 5 Millions d’Euros à la STAS.
Qui va payer ?
Demain on rase gratis, ça ne marche pas. Il faut bien que quelqu’un paye, le consommateur qui paye son billet de bus ou de tram, ou le contribuable qui paye des impôts.
5 millions, ce n’est pas rien, c’est presque ¼ des recettes billets actuelles de la STAS.
Aujourd’hui les recettes billets représentent environ 38% du budget de la STAS, le reste étant payé par les entreprises de l’agglomération via le versement transport qui est une taxe sur la masse salariale. 38% de recettes billets c’est la moyenne nationale. Avec cette mesure, ce ratio passerait à 29%, soit nettement en dessous de la moyenne.
Si la STAS a 5 millions de recettes billets en moins, cela signifie qu’il faudra augmenter le versement transport d’autant, ou que Saint-Etienne Métropole devra verser directement 5 millions à la STAS pour compenser ce manque à gagner.
Dans les deux cas, cela revient à augmenter les taxes sur les entreprises, donc à rendre notre territoire moins compétitif, avec un risque que nos entreprises se développent ailleurs et que les entreprises nouvelles s’installent dans des villes où les impôts sont moins élevés.
Par démagogie, les Verts veulent faire croire aux stéphanois qu’on peut baisser le prix du billet de tram. Mais ils n’expliquent pas cela entraînerait une hausse des taxes sur les entreprises avec un risque de perte d’emplois pour l’agglomération stéphanoise.
Est-ce que les socialistes et les communistes qui disent vouloir faire alliance au second tour avec les Verts accepteront de reprendre cette proposition irréaliste et dangereuse ?
Charles Malécot
Economiste, Candidat sur la liste de Michel Thiollière |
Réponse au communiqué de presse de Monsieur Malécot
Les campagnes politiques constituent effectivement un moment propice pour étaler son incompétence.
Ces prises de position, sans doute rédigées dans l’affolement d’une campagne qui se passe mal, décrédibilisent non seulement leurs auteurs, mais aussi la politique en général.
La dernière en date est donc du sieur Malécot, opportunément débarqué de Lyon, pour commettre cette bêtise :
A Saint-Etienne la dernière promesse irréalisable est celle de la liste des Verts qui consiste à proposer un pass STAS à 1 Euro par jour par personne, contre un prix de billet aujourd’hui de 1,20 Euros pour 1H30.
Ce colistier de M. Thiollière, économiste de son état, ne connaît donc pas le prix du billet STAS.
Que dire de plus ? Quelle crédibilité accorder au reste de ses propos ?
Monsieur Thiollière est décidément bien mal entouré !
Maurice Morel
Les Verts
Candidat sur la liste ensemble, changeons d'air !
écologie solidarité citoyenneté pour Saint Etienne
menée par Olivier Longeon |
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